Après avoir reçu énormément de retours positifs sur le design et la conception de notre vélo de piste, exposé lors du Bespoked 2024 à Dresden, nous avons commencé à travailler sur une adaptation de son concept à un vélo de route. Nous avons décidé de continuer à utiliser un tube supérieur plat pour affiner la ligne global et augmenter la rigidité latérale du cadre. Nous avons également réinventer le design de notre té de fourche, qui a été très apprécié sur notre prototype, pour le rendre adapté à une intégration complète de la durite de frein dans la fourche. En plus de tout ce que nous avions déjà conçu, ce cadre a été l’occasion d’inclure encore plus de modernité avec les pattes usinées en inox que nous avons nous-mêmes conçues pour utiliser une patte UDH. Ce cadre est également en mesure de passer des pneus de 700x40 mm ce qui le rend idéal et extrêmement polyvalent pour un usage sur route, mais également sur des passages un peu plus accidentés que l’on peut rencontrer sur une épreuve d’ultra distance.
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